大作用是：減速增力。
1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 
　　2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

工作原理
　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 
如：
圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)—一般用于平行軸間的傳動(dòng)；
圓錐齒輪減速科技傳動(dòng)—一般用于相交軸間的傳動(dòng)；
蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)—一般用于交叉軸間的傳動(dòng)。

機(jī)型代號(hào)： CH( 臥式安裝、含電機(jī) )CV （立式安裝、含電機(jī)） CHM （臥式入力法蘭齒輪減速機(jī)、自配各類(lèi)馬達(dá)） CVM （立式入力法蘭齒輪減速機(jī)、自配各類(lèi)馬達(dá)） CHD （臥式雙軸齒輪減速機(jī)） CVD （立式雙軸齒輪減速機(jī)）。
適用電壓：以下可選配的~
三相/單相 50HZ/60HZ （ 220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V ）
電機(jī)功率： 100w-3700w, 速比 1 ： 3.5...1800 （可定做速比為 1 ： 10 ， 1 ： 20 正數(shù)比減速器）
有直流電機(jī)、交流電機(jī)（單相、三相）、大型、中小型、微型電機(jī)
級(jí)數(shù)分別有：二級(jí)-2800、四級(jí)-1450、六級(jí)-960、八級(jí)-700
轉(zhuǎn)數(shù)：高速電動(dòng)機(jī)、低速電動(dòng)機(jī)、恒速電動(dòng)機(jī)、調(diào)速電動(dòng)機(jī)
安裝方式：臥式（帶底腳）、立式（帶凸緣）、法蘭式安裝（在腳架與接機(jī)器的那端上面）

售后服務(wù)：正常情況操作下，保修一年。